Ռետինե կռունկի շրջանակային կառուցվածքի արտադրության տեխնոլոգիա

Անիվավոր կռունկի շրջանակի կառուցվածք, որը բաղկացած է շրջանակի առջևի հատվածից, շրջանակի հետևի հատվածից և պտտվող հենարանից, որը բնութագրվում է նրանով, որ շրջանակի հետևի հատվածը շրջված տրապիզոիդ տուփի տեսքով կառուցվածք է, վերին մասի լայնությունը: ավելի մեծ է, քան ստորին մասի լայնությունը;Շրջանակի հետևի հատվածը անբաժանելի կառույց է, պտտվող հենարանը վերին հենարանի տիպի պտտվող հենարան է, իսկ վերին հենարանի պտտվող հենարանը դասավորված է շրջանակի հետևի հատվածի վերին միջին դիրքում:
[Տեխնիկական իրականացման քայլերի ամփոփում]
Անվադողերի կռունկի շրջանակի կառուցվածքը
Արտոնագրված տեխնոլոգիան վերաբերում է ինժեներական մեքենաների ոլորտին, մասնավորապես՝ անվադողերի կռունկի շրջանակի կառուցվածքին:
Տեխնոլոգիաների ներածություն
Ներկայումս անիվավոր կռունկի շասսիի կառուցվածքը սովորաբար կազմված է առջևի և հետևի ֆիքսված հենարաններից և շրջանակի առջևի և հետևի հատվածներից:Օրինակ, անիվավոր ամբարձիչի շրջանակի շասսիի կառուցվածքը, որը ներկայացված է Նկար 1-ում, H-աձև հենակետային կառույց է, ներառյալ շրջանակի առջևի հատվածը 1', շրջանակի հետևի հատվածը 2', առջևի ֆիքսված հենակետը 3': , իսկ հետևի ֆիքսված ծայրամասը:4', պտտվող հենարան 5' և շարժական հենարան 6':Գծապատկեր 2-ը ցույց է տալիս գերխոշոր տոննաժային անիվի կռունկի շրջանակի շասսի կառուցվածքը:Դա X-աձև եզրագծային կառույց է, ներառյալ շրջանակի առջևի հատվածը 7', շրջանակի հետևի հատվածը 8', ֆիքսված հենակետը 9' և պտտվող հենարանը 10', շրջանակի հետևի հատվածը 8' բաժանված է: երկու հատվածի, որը հատվածավորված կառուցվածք է, և պտտվող հենարանը 10' դասավորված է շրջանակի երկու հատվածների հետևի հատվածների միջև:Շրջանակի հետևի հատվածը կռունկի հիմնական ուժ կրող մասն է բարձրացման կամ վարման ժամանակ:Ուժը համեմատաբար մեծ է, և այն ենթարկվում է բարձր շրջադարձային պահի, բարձրացնող բեռի կամ շարժիչ հարվածային բեռի, երբ վարում եք բարդ ամբարձիչ աշխատանքային միջավայրում և բարդ ճանապարհային պայմաններում:Արդյունքում, շրջանակի հետևի հատվածի ավելի թույլ մասերը հակված են ճաքերի, դեֆորմացման և անկայունության:Հետևաբար, շրջանակի հետևի հատվածի ճկման և ոլորման դիմադրության բարելավումը կռունկի կրող հզորության բարելավման բանալին է:Շրջանակի հետևի հատվածը նախկինում սովորաբար ընդունում է արկղաձև կառուցվածք, որը բաղկացած է ճառագայթներից և թիթեղներից:Տուփաձեւ կառուցվածքի խաչմերուկը հիմնականում ուղղանկյուն է։Ինչպես ցույց է տրված Նկար 3-ում, ուղղանկյուն շրջանակի իներցիայի կռման պահը և դիմադրությունը Իներցիայի ոլորման պահը փոքր է, և կան հետևյալ խնդիրները.1) Ուղղանկյուն շրջանակի թեթև դիզայնը հասել է իր սահմանին:Արտադրանքի կրող հզորության ավելացումը անխուսափելիորեն կբարձրացնի հենց շրջանակի քաշը:Կռունկի բարձրացնող քաշի շարունակական աճով ավելանում է նաև շրջանակի ճկման պահը և ոլորող մոմենտը բարձրացման ընթացքում, և ընդունվում է մեծ խաչմերուկ ունեցող կառուցվածքը։Այն կարող է արդյունավետորեն բարելավել շրջանակի ճկման և ոլորման դիմադրությունը, սակայն մարմնի խաչմերուկը չի կարող մեծացվել բարձրացնող քաշի հետ՝ վարելու սահմանափակումների պատճառով:Միևնույն ժամանակ, մարմնի քաշը պետք է համապատասխանի նաև ճանապարհային պայմաններին և վարելու պայմաններին:Ուղղանկյուն շրջանակի կառուցվածքային օպտիմալացման նախագիծը հասել է Սահմանային վիճակը չի կարող բավարարել բեռնվածքի հզորության բարձրացման պահանջները:2) Ուղղանկյուն շրջանակի ամրության և կոշտության օպտիմալացված կառուցվածքը հիմնականում վերջնական տեսքի է բերվել:Ուղղանկյուն շրջանակը նվազեցնում է քաշը կամ չի ավելացնում սեփական քաշը...
Անվադողերի կռունկի շրջանակի կառուցվածքը
【Տեխնիկական պաշտպանության կետ】
Անիվավոր կռունկի շրջանակի կառուցվածք, որը բաղկացած է շրջանակի առջևի հատվածից, շրջանակի հետևի հատվածից և պտտվող հենարանից, որը բնութագրվում է նրանով, որ շրջանակի հետևի հատվածը շրջված տրապիզոիդ տուփի տեսքով կառուցվածք է, վերին մասի լայնությունը: ավելի մեծ է, քան ստորին մասի լայնությունը;Շրջանակի հետևի հատվածը անբաժանելի կառույց է, պտտվող հենարանը վերին հենարանի տիպի պտտվող հենարան է, իսկ վերին հենարանի պտտվող հենարանը դասավորված է շրջանակի հետևի հատվածի վերին միջին դիրքում:

【Տեխնիկական առանձնահատկությունների համառոտագիր】
1. Անվադողերի տիպի կռունկի շրջանակի կառուցվածք, որը բաղկացած է շրջանակի առջևի հատվածից, շրջանակի հետևի հատվածից և պտտվող հենարանից, որը բնութագրվում է նրանով, որ շրջանակի հետևի հատվածը շրջված տրապեզոիդ տուփի տեսքով կառուցվածք է, և շրջված trapezoidal box-shaped կառույց Կառուցվածքի վերին մասի լայնությունը ավելի մեծ է, քան ստորին մասի լայնությունը;Շրջանակի հետևի հատվածը անբաժանելի կառույց է, պտտվող հենարանը՝ վերին հենարանի տիպի պտտվող հենարան, իսկ վերին հենարանի պտտվող հենարանը դասավորված է շրջանակի հետևի մասի վերին մասում, միջին դիրքում՝ վերին ծածկույթի թիթեղը։ տուփաձև կառուցվածքը տեղադրված է հատվածավորված տիպի մեջ, վերին հենարանի տիպի պտտվող հենարանը դասավորված է վերին ծածկույթի ափսեի երկու հատվածների միջև, իսկ վերին հենարանի տիպի պտտվող հենարանը գտնվում է շրջանակի վերևում որպես ամբողջություն, իսկ հենարանը՝ տեսակի slewing աջակցությունը ավելի լայն է, քան շրջանակը:2. Ռետինե կռունկի շրջանակի կառուցվածքը, համաձայն 1-ին պահանջի, բնութագրվում է նրանով, որ շրջանակի հետևի հատվածի կոտրված հատվածը ընդունում է փոփոխական խաչմերուկ, և շրջանակի հետևի հատվածի բարձրությունը կազմում է. կրճատվել է դարձնելու համար Շրջանակի հետևի մասի խաչմերուկի տարածքը ավելի փոքր է, քան շրջանակի հետևի մասի առջևի և միջին հատվածի հատվածը:3. Անվադողերի տիպի կռունկի շրջանակի կառուցվածքը, ըստ պահանջի 2-ի, որտեղ շրջանակի հետևի հատվածը ձևավորվում է վերին ծածկի ափսեի, ստորին հատակի ափսեի և երկու կողմերի ցանցերի միացման և եռակցման միջոցով՝ շրջված տրապեզոիդ ձևավորելու համար: .Տուփի կառուցվածքը.4. Անվադողերի կռունկի շրջանակի կառուցվածքը ըստ պահանջի 2-ի, որտեղ շրջանակի հետևի հատվածը եռակցված է, որպեսզի ձևավորվի շրջված տրապիզոիդ տուփի ձևը վերին ծածկույթի ափսեի և ինտեգրալ ձևավորված «U» ձևավորված թեքված թիթեղի միջով:կառուցվածքը։

Crane frame

Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-05-2021